Zaloguj się
8°C Biała Podlaska
Zobacz:
Wiadomości
30.10.2026 0 47

Auto używane zamiast nowego. Dla połowy Polaków liczy się ekologia, ale wygrywa chłodna kalkulacja [RAPORT]

Auto używane zamiast nowego. Dla połowy Polaków liczy się ekologia, ale wygrywa chłodna kalkulacja [RAPORT]

Ograniczenie konieczności produkcji nowego auta i wydłużenie życia już istniejącego pojazdu to argument, który mógłby skłonić do zakupu samochodu z drugiej ręki blisko połowę Polaków. Choć hasła prośrodowiskowe zyskują na popularności, to przy ostatecznej decyzji zakupowej wciąż decydują finanse. Z najnowszego badania firmy CARFAX wynika, że ekologia przegrywa z niższą ceną, a do dorzucenia „zielonej cegiełki” najczęściej przyznają się młodsi kierowcy.

Eko-argument przekonuje blisko połowę badanych

Zakup samochodu z drugiej ręki oznacza wydłużenie życia już wyprodukowanego pojazdu i ogranicza potrzebę produkcji kolejnego – taki argument ekologiczny mógłby przekonać do wyboru używanego auta 48 proc. Polaków, jak wynika z badania CARFAX. Jednak przy ocenie głównych zalet rynku wtórnego zdecydowanie większe znaczenie ma cena, na którą wskazuje 64 proc. respondentów. Korzyści ekologiczne częściej dostrzegają młodsi ankietowani – wśród osób w wieku 18-24 lata wymienia je co trzeci badany, podczas gdy w grupie 55+ tylko 12 proc.

Blisko połowa Polaków (48 proc.) deklaruje, że dobrą zachętą do zakupu samochodu z rynku wtórnego jest dla nich aspekt ekologiczny, czyli ograniczenie konieczności produkcji nowego auta. Dla 31 proc. badanych ten argument nie jest przekonujący, a 21 proc. nie umie określić swojego stanowiska w tej kwestii. Te dane pochodzą z najnowszego reprezentatywnego badania przeprowadzonego na zlecenie CARFAX, firmy dostarczającej raporty o historii aut używanych z wiarygodnych i certyfikowanych źródeł.

Jak wynika z zebranych danych, między kobietami a mężczyznami widać spore różnice w podejściu do argumentu ekologicznego. Wśród kobiet 52 proc. deklaruje, że ograniczenie potrzeby produkcji nowego samochodu mogłoby przekonać je do wyboru pojazdu używanego, podczas gdy wśród mężczyzn odsetek ten wynosi 43 proc. Znaczenie ma również miejsce zamieszkania: aspekt ekologiczny mógłby przekonać do wyboru używanego auta 55 proc. badanych z największych miast (powyżej 500 tys. mieszkańców), wobec 44 proc. respondentów z miejscowości do 20 tys. mieszkańców.

Młodsze auto czy greenwashing? Opinia eksperta

– „Ekologia używanego auta” mocno zależy od jego wieku. Zakup trzy- czy pięcioletniego pojazdu hybrydowego zamiast fabrycznie nowego to faktycznie działanie prośrodowiskowe. Jednak usprawiedliwianie zakupu piętnastoletniego diesla chęcią zmniejszenia śladu środowiskowego spowodowanego produkcją nowego auta to w dużej mierze greenwashing – mówi Robert Lewandowski, business development manager CARFAX Polska. – Nie bez powodu polskie miasta, w ślad za europejskimi metropoliami, wprowadzają Strefy Czystego Transportu – aby ostatecznie zakończyć rynkowe „przedłużanie życia” pojazdom, których czas na drogach, z punktu widzenia zdrowia publicznego, po prostu powinien już minąć.

Ekologia przegrywa z ceną

Mimo opisanych powyżej deklaracji tylko 16 proc. respondentów wskazuje wydłużenie życia już wyprodukowanego samochodu i ograniczenie potrzeby produkcji kolejnego jako jedną z głównych zalet wyboru pojazdu z drugiej ręki. Badani zdecydowanie częściej zwracają uwagę na niższą cenę niż w przypadku nowego auta – 64 proc.

Na tym tle wyróżniają się najmłodsi respondenci. W grupie osób od 18 do 24 lat aż 32 proc. dostrzega korzyść w wydłużeniu życia już wyprodukowanego pojazdu i ograniczeniu potrzeby produkcji kolejnego. To dwukrotnie więcej niż wśród osób w wieku od 25 do 34 lat (16 proc.) i niemal trzykrotnie więcej niż w grupie 55+ (12 proc.).

Nie oznacza to jednak, że dla najmłodszych respondentów kwestie ekonomiczne mają mniejsze znaczenie – niższa cena pozostaje głównym atutem używanego auta dla 70 proc. z nich. Wśród osób w wieku od 25 do 34 lat jest to 68 proc., a od 35 do 44 lat – 71 proc., od 45 do 54 lat – 64 proc. Wśród najstarszych badanych odsetek ten spada do 58 proc.

Badanie zostało przeprowadzone w sierpniu 2026 r. metodą CAWI na reprezentatywnej grupie tysiąca Polaków.

 

CARFAX Europe GmbH świadczy usługi w zakresie informacji o historii pojazdów dla europejskich i północnoamerykańskich samochodów używanych od 2007 roku, kierując się wizją stworzenia uczciwego i przejrzystego rynku. Świadczy również osadzone lokalnie usługi w wielu krajach europejskich, takich jak Szwecja, Hiszpania, Holandia, Polska i Włochy, kontynuując ten kierunek rozwoju. CARFAX zapewnia dostęp do obszernej międzynarodowej bazy danych zawierającej ponad 40 miliardów unikalnych historycznych informacji dotyczących samochodów z ponad 20 krajów, nieustannie powiększając swoją bazę danych.

 

Czytaj też:

Najpopularniejsze używane auta w Polsce: Królują wiekowe niemieckie, Skoda pozytywnie zaskakuje!

Najpopularniejsze używane auta w Polsce: Królują wiekowe niemieckie, Skoda pozytywnie zaskakuje!

 

 

 

 

 

 

Tagi: ekologia, motoryzacja, rynek wtórny, finanse, carfax, auta używane, zakup samochodu, raport motoryzacyjny, strefy czystego transportu, wiadomości branżowe

Dodaj komentarz

Komentarze

    Brak komentarzy

Zobacz także:

Miejscowość

Podkategorie wpisów

Najnowsze informacje

Artykuły według daty

Październik 2026
P W Ś C P S N
« Wrz    
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031  

Twoja pogoda

Pogoda