Prawie połowa Polaków oszukana przy zakupie auta. Na co uważać na rynku wtórnym?

Chociaż 56 proc. osób kupujących auta z drugiej ręki deklaruje, że nigdy nie zetknęło się przy tej okazji z nieuczciwymi praktykami, skala problemu na rynku wtórnym pozostaje znacząca. Według danych CARFAX już 16 proc. badanych przyznaje, że padło ofiarą poważnego oszustwa, a kolejne 28 proc. doświadczyło drobniejszych manipulacji. Jednocześnie aż 8 proc. respondentów nie zamierza w przyszłości weryfikować żadnych dokumentów ani raportów historii pojazdu.

Polski rynek samochodów używanych nie budzi zaufania rodzimych konsumentów – aż 65 proc. kupujących bardzo obawia się potencjalnie związanych z taką transakcją oszustw, jak wynika z najnowszego badania CARFAX, firmy dostarczającej użytkownikom raporty o historii używanych samochodów z wiarygodnych oraz certyfikowanych źródeł. Tylko trochę obaw ma 29 proc. badanych, a żadnych – tylko 6 proc. W badaniu wzięły udział osoby, które w ostatnich 12 miesiącach kupiły auto z drugiej ręki, albo zamierzają to zrobić w ciągu roku.

44 proc. badanych padło ofiarą oszustwa przy zakupie używanego auta

Aż 16 proc. badanych przyznaje, że padli już kiedyś ofiarą poważnego oszustwa przy zakupie używanego samochodu, takiego jak np. fałszywe ogłoszenie, nieujawnione zastawy lub obciążenia dotyczące danego auta, mocno zmanipulowany przebieg czy nieujawnione poważne uszkodzenia, a nawet próba sprzedaży pojazdu kradzionego lub ze sklonowanym numerem VIN.

Robert Lewandowski

– Klonowania polega na przygotowaniu legalnie wyglądającej dokumentacji kradzionego auta, dzięki czemu pod względem formalnym łudząco przypomina ono inny pojazd. Sprzedaż czy zakup takiego samochodu może się potencjalnie wiązać z poważnymi konsekwencjami, od oskarżenia o współudział w oszustwie po problemy prawne związane z paserstwem – mówi Robert Lewandowski, business development manager CARFAX Polska. – Przestępcy coraz częściej próbują wyłudzić od osób sprzedających używane pojazdy np. skany dowodu rejestracyjnego, zdjęcia książki serwisowej czy innych dokumentów, które mogą posłużyć do klonowania.

Z kolei 28 proc. respondentów przyznaje, że spotkało się z drobniejszymi oszustwami, jak np. niewielkie manipulacje przy przebiegu wystawionego na sprzedaż pojazdu czy nieujawnione drobne uszkodzenia. Z żadnymi nieuczciwymi praktykami podczas kupowania używanego auta nigdy nie spotkało się 56 proc. badanych.

Niemal co 10. kupujący nie zamierza sprawdzać historii pojazdu

Ponad 70 proc. badanych deklaruje, że z dużym prawdopodobieństwem przed zakupem używanego samochodu w przyszłości sprawdzi raport jego historii, zapozna się dokumentami rejestracyjnymi, dowodem własności dotychczasowego właściciela itd. Zdaniem co 5. ankietowanego przez CARFAX jest to tylko trochę prawdopodobne, natomiast aż 8 proc. wcale nie zamierza sprawdzać tego typu informacji.

– Zdecydowana większość pojazdów na polskich drogach pochodzi z drugiej ręki. Rynek wtórny oferuje bardzo szeroki wybór aut w różnych cenach, gdzie każdy może znaleźć ofertę przystającą do jego możliwości finansowych, ale kryje również liczne pułapki – od ukrytych wad technicznych samochodu po potencjalne problemy prawne. Szczególnie dotyczy to popularnych wśród polskich konsumentów używanych aut importowanych z zagranicy, w przypadku których dostęp do pełnej dokumentacji może być utrudniony – mówi Robert Lewandowski. – Dlatego weryfikacja historii pojazdu w bazach danych, jak np. CARFAX, jest kluczowa do skutecznej ochrony przed oszustwami i nieprzyjemnymi niespodziankami.

REDAKCJA RADZI: 5 kroków, by nie dać się oszukać przy zakupie auta

Statystyki są nieubłagane – prawie co drugi kupujący spotyka się z nieuczciwością. Oto krótka lista kontrolna, która zminimalizuje ryzyko:

1) Sprawdź numer VIN: To „PESEL” samochodu. Porównaj ten z dokumentów z tym wybitym na nadwoziu. Skorzystaj z baz takich jak CARFAX czy rządowej usługi HistoriaPojazdu.gov.pl, by sprawdzić przebieg i przeszłość powypadkową.

2) Weryfikuj dokumenty: Poproś o dowód rejestracyjny i kartę pojazdu (jeśli była wydana). Sprawdź, czy sprzedający jest faktycznym właścicielem wpisanym w dokumenty. Uwaga na prośby o przesyłanie zdjęć Twoich dokumentów – mogą służyć do tzw. klonowania!

3) Wizyta na stacji diagnostycznej: Nie polegaj tylko na zapewnieniach sprzedawcy i „świeżym” przeglądzie. Wydanie 100–200 zł na niezależną ścieżkę diagnostyczną może zaoszczędzić tysiące złotych na ukrytych naprawach.

4) Badanie powłoki lakierniczej: Elektroniczny miernik lakieru to dziś podstawa. Pomoże wykryć szpachlę i ukryte naprawy powypadkowe, o których sprzedawca „zapomniał” wspomnieć.

5) Chłodna głowa: Okazje cenowe (tzw. „igły”) poniżej wartości rynkowej to najczęstszy lep na ofiary oszustw. Jeśli oferta wydaje się zbyt piękna, by była prawdziwa – zazwyczaj taka właśnie jest.

CARFAX Europe GmbH świadczy usługi w zakresie informacji o historii pojazdów dla europejskich i północnoamerykańskich samochodów używanych od 2007 roku, kierując się wizją stworzenia uczciwego i przejrzystego rynku. Świadczy również osadzone lokalnie usługi w wielu krajach europejskich, takich jak Szwecja, Hiszpania, Holandia, Polska i Włochy, kontynuując ten kierunek rozwoju.